Golden Eventos presentado en TVU televisión de Concepción Chile una empresa dedicada al servicio de los eventos de excelencia.
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miércoles, 2 de diciembre de 2009
jueves, 24 de septiembre de 2009
LLEGA LA PRIMAVERA 2009 Y LLEGA EL AMOR CON UNA ENSALADA BIEN FLORIDA
Llega la Primavera y llega el AMOR, esa Primavera tan deseada en todo el año, que se hace desear, pero gracias a Dios a llegado esa Primavera tan Angelical y con ella presentaremos una súper ENSALADA FLORIDA….Hacer Clik en la receta para verla mas grande.
sábado, 21 de marzo de 2009
EL PULPO ( Octopus Vulgaris )
En la foto se ve un Pulpo Español de 5.5 kg. El Pulpo
(Octopus vulgaris)
Este cefalópodo puede llegar a medir 1 metro, incluyendo los brazos, y tener un peso de hasta 10 kg, aunque con frecuencia es mucho más pequeño. En casos excepcionales se afirma que pueden llegar a los 3 metros de largo, con brazos de 2 metros y un peso de 25 kg. pero tal vez solo a grandes profundidades. Los brazos disponen de dos hileras de ventosas en la parte inferior. La superficie del cuerpo es lisa o con apéndices. El color es muy variable pues el propio pulpo lo cambia, mediante control nervioso, en función del ambiente en que se halle, variando entre rojizo, marrom, amarillento, azulado o gris. Habita en fondos rocosos, arenosos y en praderas submarinas, desde la superficie hasta los 100 metros de profundidad, en todo el Mediterráneo.
(Octopus vulgaris)
Este cefalópodo puede llegar a medir 1 metro, incluyendo los brazos, y tener un peso de hasta 10 kg, aunque con frecuencia es mucho más pequeño. En casos excepcionales se afirma que pueden llegar a los 3 metros de largo, con brazos de 2 metros y un peso de 25 kg. pero tal vez solo a grandes profundidades. Los brazos disponen de dos hileras de ventosas en la parte inferior. La superficie del cuerpo es lisa o con apéndices. El color es muy variable pues el propio pulpo lo cambia, mediante control nervioso, en función del ambiente en que se halle, variando entre rojizo, marrom, amarillento, azulado o gris. Habita en fondos rocosos, arenosos y en praderas submarinas, desde la superficie hasta los 100 metros de profundidad, en todo el Mediterráneo.
Los pulpos son animales de los fondos, por los que se desplazan con ayuda de sus tentáculos, pero en caso de peligro pueden desplazarse mediante la expulsión de un chorro de agua a través de la cavidad respiratoria, la cual es orientable en diversas direcciones. Son animales nocturnos que se ocultan durante el día en sus escondrijos. Si no tienen ningún cobijo adecuado cerca, construyen ellos mismos uno a base de piedras que hallen en el fondo, o bien cerrarán la entrada demasiado expuesta de un agujero. Los pulpos pequeños anidan también, durante el periodo de cría, en conchas vacias de moluscos bivalvos. 
El pulpo captura cualquier presa que pueda dominar, esencialmente crustáceos, bivalvos y peces, ocasionalmente también carroña. Es un animal inteligente que puede tender una emboscada para capturar desprevenidas a sus presas. También se les observa inspeccionado el fondo de noche y capturando implacables a sus presas dormidas. Con su poderosa boca, similar a un pico de loro, pueden triturar duros crustáceos e incluso bivalvos, los restos de los cuales a menudo "decoran" la entrada de su guarida, lo que permite localizarlos.
El pulpo se mimetiza con el ambiente, cambiando tanto de forma como de color. Su estado de ánimo tambien influye en los cambios de color, apareciendo ondulaciones azules cuando está excitado, o volviéndose pálido cuando tiene miedo. Si está furioso dominan los colores rojizos.
Los pulpos entablan duras batallas entre machos para conseguir aparearse con una hembra. Una vez conseguido el acoplamiento, mediante la introducción del brazo de cópula en una cavidad del manto de la hembra, ésta pone del orden de 150.000 huevos en cápsulas pequeñas y transparentes con un pedúnculo corto. Estos huevos aparecen reunidos por miles en forma de racimos largos que se sujetan a la parte superior de una cavidad, donde son custodiados por la madre durante dos meses, y oxigenados con agua limpia. Sin este cuidado los huevos se pudrirían y morirían al cabo de poco tiempo. La madre no se alimenta mientras está cuidando los huevos, y suele morir después de la eclosión de los mismos por debilidad. Los pulpos jóvenes suelen vivir de 1 a 2 meses con la cabeza hacia abajo en el plancton, hasta que comienzan su vida en el fondo. Durante este tiempo es cuando son más vulnerables, por lo que se reduce su número en forma espectacular.
Los pulpos son presas favoritas de morenas y anguilas, por lo que no carecen de enemigos naturales. Su única protección es su capacidad de mimetismo y el poder lanzar nubes de tinta para escapar de sus enemigos, cosa que hacen mediante el mecanismo de propulsión a chorro que hemos comentado, acto seguido buscan un nuevo escondrijo y se mimetizan con él.Además de los ojos lenticulares, el pulpo dispone de un cerebro muy desarrollado, incluso inteligente. Suelen ser animales muy curiosos, observando de día el ambiente que les rodea desde la seguridad de su escondite. Suelen ser timidos con los buceadores, pues suelen ser martirizados por estos sin otro motivo que el juego. Algunos animales jovenes, sin malas experiencias todavía, pueden dejarse observar durante largo tiempo a corta distancia, mientras ellos observan asimismo a su oponente.
lunes, 9 de febrero de 2009
La Paella Valenciana en "Lo del Chef"
La Paella Valenciana en Lo del Chef, sigue siendo una buena Noticia,,!!!Todos los Jueves es el día de la Paella, y nuestros clientes
no la pueden dejar pasar. Es sin duda el éxito de la semana.
Todos vienen a probarla, los invitamos todos los Jueves a las 12.30 hs.y a las 20.30 hs.
domingo, 25 de enero de 2009
El Chef Yamil junto al Dakar Argentina - Chile
Marcos Patronelli en su Cuatriciclo
Un Poco de Historia
Corría el año 1977, un motociclista que participaba en el Rally Abidjan-Niza se perdía en el desierto libio, aquella dura experiencia enamoró del desierto al francés Thierry Sabine, que decidió crear su propio rally y en tan sólo un año lo organizó. El 26 de diciembre de 1978, 170 participantes tomaron, en la Place du Trocadéro de París, la salida de una prueba todoterreno de 10.000 kilómetros de recorrido, los que participaban buscaban el espíritu de esta aventura, que aún se mantiene vigente en la actualidad. Entonces, las etapas por los desiertos de Argelia, Niger, Mali, Alto Volta y Senegal en un tiempo en que no existía la navegación con GPS ni los teléfonos móviles, eran de todo menos paseos dominicales por el campo.
Con sus “abiertos” conceptos técnicos (los últimos años se han establecido nuevos límites, pero sigue siendo una prueba abierta a prototipos) y sus tres frentes de competición – coches, camiones y motos – el Rally Dakar se ha mantenido fiel a sus orígenes hasta la actualidad, aunque las últimas noticias que llegan es que el año que viene no lo podremos disfrutar.
Comparación de kilometraje con otras disciplinas.Con etapas que suman 5.000 o 6.000 kilómetros, los participantes del Dakar superan el recorrido de toda una temporada de Fórmula 1 y deben hacerlo prestando especial atención a las peculiaridades de África. Desde el año 1979, alrededor de 13.600 hombres y mujeres han participado en esta aventura que ha atravesado 21 países africanos a lo largo de las 29 ediciones anteriores. En el 2007 compitieron pilotos de 43 países. La repercusión mediática es inmensa. El pasado año siguieron la prueba 550 periodistas de 300 medios de comunicación. Cada tarde, el organizador, ASO, produce un programa de media hora en directo desde el campamento. La producción llega vía satélite a 75 canales de todo el mundo. El total de la cobertura televisiva en 185 países, asciende a 580 horas. Tan solo en Europa, el número de telespectadores asciende a 150 millones. La progresión ha sido impresionante teniendo en cuenta que en 1979 siguieron la prueba únicamente 20 periodistas.
El Rally Dakar cautiva cada año a cientos de participantes y millones de espectadores como no lo hace ninguna otra prueba. Con 30 años de anécdotas y aventuras a sus espaldas, el Rally Dakar sigue vivo en nuestras retinas a pesar de lo ocurrido este año.
Marcos Patronelli se quedó con la 2° colocación en la clasificación final del Rally Dakar «Argentina-Chile» tras arribar en la 7° posición de la etapa de hoy, décimo cuarta y última de la competencia. El ganador fue el checo Machacek. En Motos, el español Marc Coma se quedó finalmente con el triunfo en la general, mientras que en autos el sudafricano Giniel De Villiers (VW) fue quien logró la victoria tras ganar también la 14° etapa. En motos, entre los argentinos participantes arribaron al final del Dakar 59º Andrés Junco(a 22hs.47m.55s.), 72º Rubén Miti(a 26hs.55m.12s.) y 88º Andrés Memi(a 36hs.06m.07s.)
Terminó el Ralla Dakar «Argentina-Chile» y la noticia más importante para los argentinos es el hecho de que el piloto de Las Flores, Marcos Patronelli, que se desempeña en la categoría cuatriciclos, logró quedarse con la segunda colocación en la clasificación final, por detrás del checo Machacek, ganador de la competencia.
Un Poco de Historia
Corría el año 1977, un motociclista que participaba en el Rally Abidjan-Niza se perdía en el desierto libio, aquella dura experiencia enamoró del desierto al francés Thierry Sabine, que decidió crear su propio rally y en tan sólo un año lo organizó. El 26 de diciembre de 1978, 170 participantes tomaron, en la Place du Trocadéro de París, la salida de una prueba todoterreno de 10.000 kilómetros de recorrido, los que participaban buscaban el espíritu de esta aventura, que aún se mantiene vigente en la actualidad. Entonces, las etapas por los desiertos de Argelia, Niger, Mali, Alto Volta y Senegal en un tiempo en que no existía la navegación con GPS ni los teléfonos móviles, eran de todo menos paseos dominicales por el campo.Con sus “abiertos” conceptos técnicos (los últimos años se han establecido nuevos límites, pero sigue siendo una prueba abierta a prototipos) y sus tres frentes de competición – coches, camiones y motos – el Rally Dakar se ha mantenido fiel a sus orígenes hasta la actualidad, aunque las últimas noticias que llegan es que el año que viene no lo podremos disfrutar.
Comparación de kilometraje con otras disciplinas.Con etapas que suman 5.000 o 6.000 kilómetros, los participantes del Dakar superan el recorrido de toda una temporada de Fórmula 1 y deben hacerlo prestando especial atención a las peculiaridades de África. Desde el año 1979, alrededor de 13.600 hombres y mujeres han participado en esta aventura que ha atravesado 21 países africanos a lo largo de las 29 ediciones anteriores. En el 2007 compitieron pilotos de 43 países. La repercusión mediática es inmensa. El pasado año siguieron la prueba 550 periodistas de 300 medios de comunicación. Cada tarde, el organizador, ASO, produce un programa de media hora en directo desde el campamento. La producción llega vía satélite a 75 canales de todo el mundo. El total de la cobertura televisiva en 185 países, asciende a 580 horas. Tan solo en Europa, el número de telespectadores asciende a 150 millones. La progresión ha sido impresionante teniendo en cuenta que en 1979 siguieron la prueba únicamente 20 periodistas.
El Rally Dakar cautiva cada año a cientos de participantes y millones de espectadores como no lo hace ninguna otra prueba. Con 30 años de anécdotas y aventuras a sus espaldas, el Rally Dakar sigue vivo en nuestras retinas a pesar de lo ocurrido este año.
Marcos Patronelli se quedó con la 2° colocación en la clasificación final del Rally Dakar «Argentina-Chile» tras arribar en la 7° posición de la etapa de hoy, décimo cuarta y última de la competencia. El ganador fue el checo Machacek. En Motos, el español Marc Coma se quedó finalmente con el triunfo en la general, mientras que en autos el sudafricano Giniel De Villiers (VW) fue quien logró la victoria tras ganar también la 14° etapa. En motos, entre los argentinos participantes arribaron al final del Dakar 59º Andrés Junco(a 22hs.47m.55s.), 72º Rubén Miti(a 26hs.55m.12s.) y 88º Andrés Memi(a 36hs.06m.07s.)Terminó el Ralla Dakar «Argentina-Chile» y la noticia más importante para los argentinos es el hecho de que el piloto de Las Flores, Marcos Patronelli, que se desempeña en la categoría cuatriciclos, logró quedarse con la segunda colocación en la clasificación final, por detrás del checo Machacek, ganador de la competencia.
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